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铸钢件是对于机械方面的发展起着重要的作用

铸钢件是对于机械方面的发展起着重要的作用，锅炉配件，到底这个铸钢件对机械起着如何大的作用我们还是不太了解的，因为大多数人连铸钢是什么都不知道，从铸钢我们也能大概的知道它肯定是个机械零部件，肯定是用在机械上的。

我们先说下铸钢，它就是用来浇注铸件的钢，它是铸造合金的一种。铸钢可以分为铸造碳钢、铸造低合金钢和铸造特种钢这三大类别。铸钢我们听的少铸铁就听的相对多点，相比较的话铸钢的机械性能比铸铁高，但其铸造性能却比铸铁要差，因为铸钢的熔点较高，钢液比较容易氧化、钢水的流动性差、收缩大。

铸钢件是用铸钢制作的零件，它和铸铁的性能差不多，货车配件，但是要比铸铁强度好。现在我们的工业发展的飞速，机械方面我们使用铸铁，铸钢制作而成的零部件也是很多的，但是铸钢件在铸造过程中容易出现气孔缺陷，还会有角度***不准确等缺点，这样的话长期使用就有可能会出现机壳断裂的现象，所以在铸造所需零件时，一定要选择好用铸铁还是用铸钢，还是再选用别的材料！

铸钢件是工艺比较复杂，工作人员都需经过培训或者是有多年操作经验的，所以铸造需要技术，还需要经验，所以如有需要铸造件的就应该选择那些名气大的，因为他们肯定有自己的技术和经验，所以选就要选这样的工厂。

合金钢铸件的收缩性受哪些因素影响

合金钢铸件的性能与工业的生产应用有很大的关系，特别是它的收缩性，因此对于它的收缩性有着很高的要求，那么在制作过程中它的收缩性受什么因素影响呢？下 文会给大家介绍到。

一、铸造收缩率

合金钢铸件在砂型铸造条件下的铸造收缩率为2.6%-2.7%，但它随铸件尺寸和壁厚的不同而改变。壁愈厚，金属对铸型的热作用愈强，铸型材料受热后失去强度对铸件收缩的抗力会减小，铸件在铸型中有更大的收缩余地，收缩率即高。反之收缩值低 。

二、尺寸

尺寸愈大，收缩时受到铸型和铸件自身所构成的阻碍愈大，收缩量少。反之形状简单的小件收缩率高。用于耐磨钢时应将查出的铸造收缩率值（即纵坐标的数值）乘 以修正系数。

通过上文的介绍我们了解到合金钢铸件的收缩率与铸件大小、壁厚和结构有关，所以用户在进行加工时应将这些因素考虑进去。

长元精密铸件一般如何控制气孔产生

精密铸件一般是由精密铸造工艺生产而成，它的精度非常之高并且被广泛使用，比一般的铸造件表面光滑度要高，但是在好的工艺由于操作不当也难以避免会产生气孔，而气孔一旦产生不会影响美观，也会影响使用质量，那么气孔如何让避免产生以及处理呢？

1 ***气孔: 砂型材料表面聚集的气体***金属液体中而形成.

气体来源: 造型材料中水分， 粘结剂，各种附加物.

特征: 多位于表面附近，尺寸较大，电力配件，呈椭圆形或梨形孔的内表面被氧化.

形成过程:浇注---水汽(一部分由分型面，通气孔排出，另一部分在表面聚集呈高压中心点)—气压升高.溶入金属---一部分从金属液中逸出—浇口， 其余在铸件内部，形成气孔.

预防: 降低型砂(型芯砂)的发起量，增加铸型排气能力.

2 析出气孔: 溶于金属液中的气体在冷凝过程中，因气体溶解度下降而析出， 江苏精密铸造使铸件形成气孔. 原因: 金属熔化和浇注中与气体接触(H2 O2 NO CO等) 特征: 分布广，气孔尺寸甚小， 影响气密性。

3 反应气孔: 金属液与铸型材料，配件，型芯撑，冷铁或溶渣之间，因化学反应生成的气体而形成的气孔. 如: 冷铁有锈 Fe3O4 C –Fe CO↑ ∴冷铁附近生成气孔 防止: 冷铁 型芯撑表面不得有锈蚀，油污，要干燥.